08/01/2016 13:03 GMT+7 | Thế giới
(Thethaovanhoa.vn) - Ngày 8/1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã thông xe nút giao Trung Hòa và hầm nút giao Thanh Xuân (TP Hà Nội). Trong đó hầm Thanh Xuân là công trình hầm cơ giới được triển khai thi công song song với hai tuyến trên cao, một đường sắt, một đường dành cho ôtô kết hợp với tuyến đường mặt đất và hầm, tạo thành nút giao 4 tầng đầu tiên ở Việt Nam.
Dự án hầm nút giao Thanh Xuân là một hạng mục công trình trong toàn bộ các công trình thuộc nút giao Thanh Xuân hoàn chỉnh, là tiểu dự án xây dựng hầm Quốc lộ 6 nút giao Thanh Xuân (Dự án xây dựng đường vành đai 3, giai đoạn 2).
Dự án động thổ ngày 28/6/2014, với tổng mức đầu tư hơn 551 tỷ đồng từ vốn dư của dự án xây dựng đường vành đai 3 Hà Nội. Ban Quản lý dự án Thăng Long là chủ đầu tư dự án; Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 – CTCP và Công ty TNHH Kỹ thuật và xây dựng Hanshin là nhà thầu. Dự án thi công trong 18 tháng.
Hầm nút giao Thanh Xuân được thi công trong khu vực nút giao Thanh Xuân hiện tại, giao giữa đường vành đai 3 và đường Nguyễn Trãi, chạy theo đường Nguyễn Trãi (QL6) từ Km5+160 đến Km6+140 (lý trình QL6); theo đường vành đai 3 từ Km24+970 đến Km25+370 (lý trình vành đai 3). Tổng chiều dài hầm và đường dẫn vào hầm 980m.
Hầm nút giao Thanh Xuân là công trình có yếu tố kỹ thuật phức tạp, vừa thi công vừa đảm bảo giao thông giữa trung tâm thủ đô Hà Nội. Việc thi công hầm nút giao Thanh Xuân là mảnh ghép hoàn chỉnh cho nút giao Thanh Xuân, vốn là điểm giao cắt phức tạp giữa QL6, đường vành đai 3 giai đoạn 1, giai đoạn 2 và tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông.
Dưới đây là toàn cảnh nút giao Thanh Xuân - nút giao thông 4 tầng đầu tiên của Việt Nam:
Và đây là cận cảnh hầm chui tại nút giao Thanh Xuân:
Hãy xem lại những hình ảnh ấn tượng trong quá trình thi công:
Tiến Hiếu (TTXVN)
Đăng nhập
Họ và tên
Mật khẩu
Xác nhận mật khẩu
Mã xác nhận
Tải lại captchaĐăng ký
Xin chào, !
Bạn đã đăng nhập với email:
Đăng xuất